De luchtvaartindustrie krijgt te maken met flinke kostenstijgingen door gestegen kerosineprijs. Dit leidt ertoe dat internationale airlinesbrandstofkosten omhoogjagen. Dit leidt ertoe dat internationale airlines hun vluchtschema's aanpassen en kaartjes duurder maken.
De prijsstijging volgt uit spanningen in het Midden-Oosten, waar conflicten rond Iran de oliemarkten opschudden. Jet fuel, een groot deel van de operationele uitgaven van luchtvaartmaatschappijen, is flink in prijs gestegen. Volgens Al Jazeera snijden carriers niet alleen in hun aanbod — zij verhogen ook drastisch hun vliegticketprijzen.
De gevolgen zijn groot. Maatschappijen bereiden zich voor op een lastige zomer. Miljoenen zitplaatsen worden uit de markt gehaald, wat betekent dat reizen duurder en voller wordt. Passagiers die al geboekt hebben, merken nog niets, maar wie nu boekt voor de zomer, zal hogere prijzen tegenkomen.
Deze ontwikkeling treft met name Europa-Amerika-routes, waar veel Nederlandse reizigers gebruik van maken. Ook de Europese luchtvaart — waaronder KLM, Air France en Lufthansa — zal dit voelen. Deze maatschappijen zijn afhankelijk van dezelfde brandstofmarkten.
De vraag is hoe lang dit duurt. Analisten wijzen erop dat oliemarkten gevoelig zijn voor geopolitieke schokken. Zolang de spanningen in het Midden-Oosten aanhouden, zijn hogere brandstofkosten waarschijnlijk.
